发布时间:2019/4/8 16:36:14作者:中联德美来源:www.zldmzg.com
泡沫 打包机的打包过程为送带、收紧、切烫和粘贴四个环节组成。送带过程,由送带轮逆时针转动,利用齿带轮和打包带之间的摩擦力使得打包带沿着打包带道向前送进,直至打包带端碰上止带器的微动开关,使得打包带送带停止,处于待打包位置。在打包带收紧的过程中,右爪上升压住带端,送带轮顺时针方向转动,同样利用摩擦力使得打包带沿着轨道架退出,这时轨道中的叶片在打包带的退带拉力作用下松开,使打包带连续退出直至贴紧包件表面,而张紧臂随之向下摆动,将打包带完全拉紧。接下来是切烫过程,左爪上升两层打包带压住,隔离台退出而烫头相随跟进,开始将打包带两端加热,这是压力块上升切断打包带。后是粘贴过程。烫头退出之其实位置,而压力块继续上升,将两层以加热的打包带压粘在一起,完成打包动作。
泡沫打包机齿轮泵的工作原理:由于泵体中装有一对宽度与泵体相等、齿数相同又相互啮合的齿轮,啮合线把密封容积划分成两部分,即吸油腔和压油腔。当电动机带动齿轮转动时,啮合线一侧(吸油腔)的齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,其密封容积增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经过过滤器进入吸油腔的齿间,吸入到齿间的油液随齿轮旋转被带到另一侧,即压油腔,这时齿轮进入啮合,容积减小,齿间部分的油液被挤出,形成了压油过程,而啮合线本身恰好把吸油腔和压油腔分开。当齿轮不断旋转时,吸油腔就不断从油箱吸油,压油腔不断地排油,这就是齿轮泵的吸压油工作原理。
泡沫打包机的用油液是打包机传递动力的介质。因此,油液的性质会直接影响到液压打包机的工作。液压打包机所用的工作油液应纯净,不含有各种杂质,粘温性能和润滑性能要好。目前,各种型号的泡沫打包机均采用来源丰富的20号机械油作为传递动力介质。
打包机又称捆包机或捆扎机,是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面,保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落,同时还应捆扎整齐美观。 20世纪60年代初期,随着聚丙烯材料的出现,国外成功研制了聚丙烯塑料带打包机,在许多领域,特别是轻工领域内逐渐代替钢带捆扎,使打包机得到迅速普及。我国的自动打包机从20世纪80年代中期开始发展,初在书籍、报刊发行部门获得推广,近年来发展异常迅速,已广泛应用于轻工、食品、外贸、百货、印刷、医药、化工、邮电、纺织等行业。目前某些生产打包机的厂家通过采用国际标准和吸收国外先进技术特点,在标准水平、设计制造技术和产品质量方面都有了较大的提高,比如中联德美机械的全自动无人化打包机,在质量上达到国外同类设备的先进水平,可自动定位、捆扎、转位,以进行十字型、井字型等花样捆扎,采用微机控制,已实现无人操作的自动捆扎生产线。打包机的未来发展趋势在向全自动化、高级化和多样化等方面延伸。
在打包机使用过程中,液压系统也暴露出很多缺陷。自动控制系统可靠性不够。主滑阀磨损很快。高压油泵电机的功率由于其生产能力不能平稳调节,所以利用得不合理。装在打包机上的过滤器不能保证油液的过滤,于是在液压系统的个别部件的狭窄截面易被杂质堵塞。在主令液压系统中缺少使打包机更可靠地工作的备用泵。控制油泵的工作是重复的,它可以保证液压系统比较可靠地进行工作。为了防止油液滴落到电动机的绕组上,以及为了使电动机很好的冷却,各主油泵电动机用带有强制通风的外罩保护。
泡沫打包机液压油缸有主油缸、侧壁油缸、带门的油缸。主油缸为前法兰式,用螺栓与主机上梁联接,当高压油作用在油缸活塞上,推动活塞杆在缸体内做往复直线运动,让要打包的东西在箱体内受压,缩小占用空间。单活塞杆液压缸,又称为双作用缸,其两端都可以通压力油或回油,实现双向运动。废纸打包机油缸缸体内有活塞并装有密封圈,让缸体内形成前后两个油缸,缸口有导向套,并装有密封圈,用作活塞杆的支撑、导向和密封。
在挤压室的衬板未经润滑的泡沫打包机上,其摩擦力大约要增加一倍,并使包块的强度和密度都要降低。往往有这种情况,在检修液压缸的柱塞时,其表面要车去1.5~2.0毫米,这样柱塞的直径减小了,故作用在包块上的单位压力也相应减小。当第三次重复检修时,柱塞的直径大约减小9~12毫米,并在N级挤压的柱塞上的单位压力大约要降低4~5%,于是包块密度相应就要降低。
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